Розпочато підготовку ще одного пілотного публічного інвестиційного проєкту в рамках Ukraine Government PPF

17 червня 2026 року укладено контракт із залученим консультантом – Limited Liability Company “KPMG-Ukraine”, – та відбулася установча нарада (kick-off meeting) присвячена підготовці попереднього техніко-економічного обґрунтування для одного з перших пілотних проєктів – «Розбудова автомобільної дороги загального користування державного значення М-15 Одеса – Рені (на м. Бухарест)», який був визначений Урядом України як пріоритетний, та розподілений у 2025 році Міжвідомчою робочою групою з підготовки публічних інвестиційних проєктів (англ. Project Preparation Unit, PPU) для підготовки в рамках Ukraine Government PPF та Проєкту PREPARE Ukraine, спільно з командою Ukraine FIRST IPF (EIB).

Автомобільна дорога М‑15 Одеса – Рені (на Бухарест) є стратегічним транспортним коридором, що забезпечує сполучення півдня Одеської області з дунайськими портами та міжнародними пунктами пропуску.

У межах своєї діяльності Ukraine Government PPF розподілив роботи на дві частини:

Частина 1 – початковий підготовчий етап, зосереджений на зборі даних, аналізі попиту та транспортних потоків, а також здійсненні першого передінвестиційного дослідження – проведені аналізу стратегічних альтернатив для транспортного коридору М-15 Одеса – Рені. Агенцією ДПП разом з командою Виконавця послуг з технічної підтримки (англ. Technical Support Contractor, TSC) вже підготовлений Звіт за результатами здійснення дослідження.

Частина 2 – комплексне попереднє техніко-економічне обґрунтування (відповідно до міжнародних практик) для транспортного коридору М-15 Одеса – Рені – що є предметом цього завдання.

З цією метою Агенцією ДПП в рамках Проєкту PREPARE Ukraine була організована й проведена закупівля консультаційних послуг з розробки передінвестиційного дослідження – попереднього техніко-економічного обґрунтування (відповідно до міжнародних практик) для транспортного коридору М-15 Одеса – Рені відповідно до Правил закупівель Світового банку для ФІП (фінансування інвестиційних проєктів) (англ. World Bank’s Procurement Regulations for IPF Borrowers) (вересень 2023).

Під час першої установчої наради (kick-off meeting) ключові зацікавлені сторони — Агентство відновлення, Служба відновлення, Агенція ДПП/Група Управління Проєктом (ГУП) — обговорили з командою Консультанта та узгодили підхід до виконання завдання, робочі плани, ключові зобов’язання та подальші кроки.

Заступник Голови Агентства відновлення Іван Лукерія наголосив на стратегічному значенні проєкту для розвитку транспортної інфраструктури України та її інтеграції в європейську транспортну мережу. За його словами, проєкт передбачає комплексну модернізацію близько 300 км автомобільної дороги, а також розгляд будівництва нового мостового переходу через Дунай. Він підкреслив, що системний підхід до підготовки проєкту, включаючи розробку концепції, проведення необхідних досліджень, підготовку попереднього техніко-економічного обґрунтування та паралельне опрацювання можливих джерел фінансування, створює передумови для досягнення конкретних результатів уже в середньостроковій перспективі. Реалізація проєкту сприятиме покращенню транспортного сполучення України з країнами Південної Європи, підвищенню рівня дорожньої безпеки та розвитку пасажирських і вантажних перевезень.

Ніко Гачечиладзе, директор Агенції ДПП і Голова ГУП, зазначив, що:

• у межах попереднього ТЕО будуть детально розглянуті результати аналізу стратегічних ініціатив і ролі М-15 з метою вибору варіантів розвитку;
• мають бути додатково опрацьовані детальні конфігурації кожної альтернативи, а також передумови для їх можливої поетапної реалізації.

Окремо відзначено особливу важливість «пілотного» проєкту, оскільки результати передінвестиційного дослідження – комплексного попереднього ТЕО – слугуватимуть основою для подальшої підготовки інвестицій(ії) з метою прийняття інвестиційного рішення.

Якісна підготовка цього проєкту відповідно до міжнародних стандартів забезпечить оцінку запропонованого проєкту розвитку транспортного коридору М-15 Одеса – Рені та визначених його підпроєктів з точки зору стратегічних, технічних, економічних, соціальних та екологічних аспектів, а також дозволить визначити пріоритети та структуру інвестицій для поетапної реалізації. Потенційні підпроєкти можуть включати визначення та оцінку варіантів розвитку транспортного коридору М-15 та можливих/існуючих підпроєктів (наприклад, ремонт доріг, відновлення, розширення, реконструкція та будівництво мостів, об’їзних доріг і логістичних вузлів, або відповідні їхні комбінації тощо). Це матиме вирішальне значення для визначення й обґрунтування інвестиційних можливостей та сприяння успішній реалізації інвестицій(ії).

Команда Консультанта представила ґрунтовний план роботи на наступні 8 місяців, структурований за етапами підготовки відповідних документів та процедур.

Учасники досягли консенсусу щодо першочергових операційних кроків та домовилися про найближчі спільні заходи та взаємодію.